Ребят, да у вас просто хроническая нехватка валилова в организме. Так можно и старпером стать, если осуждать, и всякую фигню наговаривать на человека, который не едет в потоке, а обгоняет по возможности там, где просматривается дорога дальше и нет сплошной линии. Толи вы самые, что не наесть- пешеходы,которые знакомы с обгонами онли через видео, то ли что. Если вас посадить на хороший агрегат, а не на ТАЗы или кридитопомойки типо лачети и рено, то открою вам тайну, о чудо вы сможите даже объехать идущие медленнее,чем вам хотелось бы тихоходы, но так как боясь случайно обгонять наверное возьмете себе "ТАЗ или кридитопомойку типо лачети и рено", чтобы о5 таки случайно не начать ехать быстрее, то этого вам не понять. Ну и так, как напоминания о том, что "обгон"-это неотъемлемая часть вождения:
11. «Обгон, опережение, встречный разъезд» --- 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. --- 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: *транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; *транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; *следующее за ним транспортное средство начало обгон; *по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. --- 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями. --- 11.4. Обгон запрещен: *на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; *на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; *на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; *на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; *в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Сообщение отредактировал
Filipp[55-RUS] - Воскресенье, 11.03.2012, 22:20
Я прежде чем соверишить любой маневр просчитываю на перед действия.
Я не думаю, что ты сможешь просчитать на сколько адекватен тот человек мимо которого ты пролетишь на скорости 80км/ч, что он делает в это время, спал ли он ночью, я не думаю, что ты на такой скорости заметишь маленькую ямку. В общем я не думаю, что ты можешь заглянуть в будущее, так что в наших силах сберечь свою жизнь не делая глупых поступков. Впрочем твоя жизнь тебе решать что с ней будет, но не смей подвергать опасности других людей, которые на дорогах общего пользования ведут себя правильно, зная о последствиях к которым может привести их безответственность. Хочешь погонять- иди на трек или безлюдную дорогу.
Quote (Filipp|55-RUS|)
Ну от многих вещей люди не застрахованы.
В наших силах максимально сократить риски, просто думая головой.
Veron, вот тут я с тобой согласен. Действительно, немало важный фактор - и другие водители, тут нужно быть предельно сконцентрированным. Да и вообще, многие вещи не предсказуемы, но как ты правильно сказал - "В наших силах максимально сократить риски, просто думая головой."
Veron, вот тут я с тобой согласен. Действительно, немало важный фактор - и другие водители, тут нужно быть предельно сконцентрированным. Да и вообще, многие вещи не предсказуемы, но как ты правильно сказал - "В наших силах максимально сократить риски, просто думая головой."
Но в целом ты остался при своем мнении о поведении на дороге. Верно?
Ну и так, как напоминания о том, что "обгон"-это неотъемлемая часть вождения
-К чему это?
Как к чему?К тому, что "некоторые" форумчане прицепились к тому, что совершая маневр под названием "обгон" или "опережение" я по их словам просто камикадзе и хочу поскорее расстаться с жизнью. Я решил им напомнить, о том что в правилах ПДД, не упоминается о том, что "совершая маневр под названием "обгон" или "опережение" я по их словам просто камикадзе и хочу поскорее расстаться с жизнью.", а прописаны правила поведения при обгоне и правила, запрещающие маневр - "обгон".
К тому, что "некоторые" форумчане прицепились к тому, что совершая маневр под названием "обгон" или "опережение" я по их словам просто камикадзе и хочу поскорее расстаться с жизнью.
А разве не так? Обгон на скорости 160км/ч на трехполосной(или двух, не понятно там) дороге потока движущегося со скоростью 70-90км/ч это нормально?
Но в целом ты остался при своем мнении о поведении на дороге. Верно?
Поведение на дороге: есть активное, есть не активное, я скажу, что у меня оно смешанное и зависит от самочувствия и дорожной ситуации в целом. Я не рву на учебу и на работу подрезая дачников, держусь в потоке, пропуская перестраювающихся водителей, мигаю аварийкой, если пропустили меня. Отношусь уважительно ко всем участникам дорожного движения. Бывает и когда дорога по свободнее то на одной полосе, то на другой, ну и переезжаю из ряда в ряд, стараясь ехать по полосе, едущей быстрее, потом понимая, что далеко не оторвался, т.к. светофоры, всеравно что ты рвешь, что ты едешь ровно одинаково приезжаешь к перекрестку. Ну иногда зарубишься с кем-то и со светофора втопишь, но это редко, к тому же летом. На трассе, да тоже смешанное. Сегодня я выспался, дорога была свободная и сухая. И ехал я как обычно, если все ехали 80, то я 120-140-160. и это вполне нормально, если мы говорим об BMW, для которой ни разгон ни торможения особо не затруднительны, чтобы глянуть, вылезти, обогнать, вернуться в свою полосу и ехать себе спокойно, ровномерно км. так 120.
Да, как видел, места хватало всем с достатком. Там 4 полосы, 3,5 полосы. Ну а в сомнительные обгоны я не когда не иду. О5 таки на Е39 так получается - на газ давишь уже 160-180, ну ооч приемистая.
AmedosNexus, жизнь без риска не имеет смысла. Следуя твоей логике,надо запретить мотоспорт,F1,Гонки кузовных машин,Ле-Ман,Ралли и т.п,ведь там они подвергают свою жизнь куда большему риску. Насчет того,что он "якобы" кого-то раздражает - не согласен.Поверь,все уже привыкли к такой манере вождения,у нас по МКАДу никто меньше 150 вообще не едет.Это во-первых.Во-вторых,понимаю,если бы он ехал в час пик,всех подрезая и создавая аварийную обстановку (как "гонщеГи" на Х6-ых и Приорах),но он ехал вполне аккуратно,никого не подрезая,при этом обгон там разрешен,так что правил он не нарушил. (Ну кроме скоростных,но кто этим не грешит)
Maestro, я бывший гонщик, был два года за рулем болида F2, и в гараже пылятся не запорожцы. И всегда свой норов показывал только на отведенных для этого местах. Моя очень старая фотка из этой же темы. Но пример для меня мой отец, который за 62 летний стаж, не разу не был в ДТП, по его вине.А были только с теми которые 160 и которым "все видно".
Таких,как твой отец - один на миллион,не спорю,но неужели тебе ни разу не хотелось прибавить газка не на треках?О-о-очень сомневаюсь. Я сам не особо фанат,так называемых "шашек",самого раздражает,когда какой-нибудь умник на X6 тебя подрезает,пролетая в миллиметрах,и ты понимаешь,что если бы ты ускорился - произошло бы ДТП,которое могло собрать ещё несколько авто...Но вот одно "но",сам я,бывает,начинаю прыгать из ряда в ряд,когда трафик позволяет (обычно часов в 15-16 свободно),и перестраиваюсь с поворотниками,дабы кто-нибудь не решил "добавить газку" и в итоге мы полети прямиком в отбойник.
не хера се 
