фото тюнинга (6) - Разное - Авто и мото

Обгоняй не расталкивая инее оттесняя.
В.Е.Михальцев

Страница 6 из 16 « 1 2 … 4 5 6 7 8 … 15 16 »
Модератор форума: Sunabouzu, ADImen, DoctoR0497

фото тюнинга (давайте соберем весь тюнинг мира в одно целое)

фото тюнинга

# 76

Дата: 03.02.2012, 15:30

micuk777

914

AmedosNexus, так здрасте, в связи с повышением мощности, внешне тоже надо чуть улучшить

У меня сменился ник в tdu2: micuk777

# 77

Дата: 10.02.2012, 11:08

AmedosNexus

Автоботаник

809

155

3206

哲学者.

# 78

Дата: 12.02.2012, 01:46

micuk777

914

810hp Mitsubishi Lancer EVO VIII

Машинка подготовлена для гонок Pikes Peak Hill Climb (PPIHC) — Международные соревнования по подъему на холм Пайкс Пик, имеют еще второе, неофициальное название «Гонка в облаках» (Race to the Clouds). Это ежегодные соревнования по подъему на мотоцикле или автомобиле на вершину холма Пайкс Пик (Pikes Peak) в Колорадо. Длина дистанции, которую преодолевают пилоты, составляет 19,99 км (12,42 мили). Старт располагается на высоте 2 862 метра над уровнем моря, у Седьмой Мили шоссе Пайкс Пик (Pikes Peak Highway), а финиш — на высоте 4 301 метр над уровнем моря. Извилистая горная трасса со средним уклоном 7 % имеет 156 поворотов, а перепад высот между стартом и финишем составляет 1 439 метров. До 2011 года включительно покрытие трассы было смешанным — часть участков была заасфальтирована, другая их часть оставалась гравийной. Гонка включена в Календарь Международных событий Международной автомобильной федерации. Первые состязания состоялись в 1916 году, и в настоящее время в соревнованиях участвуют различные классы автомобилей, мотоциклов, грузовиков и квадроциклов. В среднем число участников колеблется около цифры 150.

Cпеки:

Engine:

Mitsubishi 4G63 2.4-litre 4-cylinder DOHC 16V,
stroker crank,
Wiseco forged pistons,
Cunningham rods,
HKS camshafts,
HKS cam gears,
oversized valves,
titanium retainers,
900cc injectors,
custom throttle body,
customexhaust manifold,
custom intake manifold,
45mm external wastegate,
hybrid Turbonetics turbo,
K&N filter,
custom intake,
3-inch exhaust,
custom radiator,
custom intercooler,
MoTeC engine management system

Driveline:
Custom-built 5-speed dog box,
AP triple-plate clutch,
steel flywheel,
Modena front LSD diff,
Cusco rear LSD diff,
MoTeC Centre Diff Control,
heat-treated axles

Suspension:
Fully adjustable Proflex coil-over shocks/springs,
custom chromoly arms,
custom sway bars,

Brakes:
AP 4-pot front callipers,
304mm AP rotors,
Brembo rear callipers,
Wilwood pedal box

Wheels/Tyres:
15×8-inch gravel wheels,
18×10-inch tarmac wheels,
Michelin tyres

Exterior:
35kg carbon fibre body,
custom wing,
Lexan windows,
one-piece front

Interior:
Chromoly space-frame chassis,
Sparco seats.

Auto Meter gauges Performance: Dyno Power — 810hp @ wheels, Weight — 900kg

У меня сменился ник в tdu2: micuk777

Сообщение отредактировал maximus777max - Воскресенье, 12.02.2012, 01:47

# 79

Дата: 12.02.2012, 15:40

AmedosNexus

Автоботаник

809

155

3206

А это рекорды из соревнований Гонка в облаках
2011: Класс электрокаров. 12:20,084. Икуо Ханава на EV Sports Concept HER-02.
2011: Класс старинные автомобили (RMVR). 12:44,126. Кейт Дэвидсон на Ford Falcon 1963 года.
2011: Класс старинные автомобили модифицированные (RMVR модифицированные). 12:51,004. Ральф Мердок на Chevrolet Camaro 1970 года.
2011: Класс Time Attack 2WD. 11:04,912. Род Миллен на Hyundai Genesis Coupe.
2011: Класс Unlimited. 9:51,278 (абсолютный рекорд прохождения трассы). Нобухиро Таджима на Suzuki SX4 Hill Climb Special.
2011: Класс Супер серийные автомобили. 10:55,603. Клинт Вашхольц на Ford Mustang 2006 года.

哲学者.