Бедность ставит преграды нашим желаниям, но она же и ограничивает; богатство умножает наши потребности, но и дает возможности их удовлетворять. Вовенарг
В июне 2011 года автомобилестроительный концерн Daimler и китайское совместное предприятие BAIC подписали двустороннее соглашение о сотрудничестве в области машиностроения. Вчера же компания Mercedes-Benz сообщила, что с конвейера пекинского завода компании Beijing Benz Automotive Co. (BBAC) сошел первый внедорожник GLK. "Ничто не может быть более конкретным, когда речь заходит об освоении китайского рынка, как запуск в Китае собственного производства" - говорится в релизе Mercedes-Benz. Mercedes-Benz GLK является третьей по счету моделью местного производства после седанов E-Class и C-Class. В планах немецкой компании к 2015 году собирать 2 из 3 своих пассажирских автомобилей в Китае. В период с января по ноябрь 2011 года штутгардский автопроизводитель продал в Китае (включая Гонконг) 168 940 автомобилей. По сравнению с прошлым годом продажи Mercedes-Benz выросли на 29,9 %. К 2015 году компания ставит целью поставить на рынок Китая более 300 000 автомобилей. Источник: Сarscoop.blogspot.com
Ателье Rinspeed частенько радует необычными концептами. Вот и на автосалон в Женеву, компания собирается представить концепт, с необычным прицепом. Построена машина на базе электрического Smart ForTwo, а называется Dock+Go. Швейцарский Rinspeed подготовил к Женевскому автосалону вещицу, позволяющую вообще забыть о каких-либо переделках. Концептуальная приставная тележка Dock+Go создана с целью мгновенного получения дополнительной пользы. Раз: крепите ее к электрическому Smart. Два: подключаете разъемы. Три: получаете маленький шестиколесный пикап-универсал.
Rinspeed называет свое творение "рюкзаком на колесах" и считает его очень, очень функциональным. И во многом за счет того, что помимо поклажи в этот рюкзак можно запихнуть дополнительный комплект батарей или... еще один двигатель. Неожиданное решение, согласны? В такой конфигурации Dock+Go, благодаря собственному приводу на единственную ось, будет являться вспомогательным источником тяги, позволяя увеличить пробег электромобиля от зарядки до зарядки. Кто может заинтересоваться концептуальным рюкзаком-багажником? Ну, по словам создателей, Dock+Go прекрасно подойдет развозчикам пиццы. Для этого внутренний отсек можно сделать подогреваемым. Или, например, оснастить его полочками-ящичками. Это на тот случай, если водопроводчики и монтеры в ближайшем будущем тоже вознамерятся пересесть на электрокары.
Aston Martin Джорджа Харрисона продан за 350 000 фунтов.
Aston Martin DB5 1964 года выпуска, которым владел гитарист The Beatles Джордж Харрисон,был продан седьмого декабря на лондонском аукционе Coys за 350 тыс. фунтов стерлингов (около 410 тыс. евро), пишет сетевое издание egmСarTech. По информации источника, классическое купе купил американец, проживающий в Хьюстоне, штат Техас. Имя нового владельца DB5 не называется. Перед началом аукциона его организаторы сообщили, что планируют выручить за машину Харрисона 225—260 тыс. фунтов стерлингов. Автомобиль имеет под капотом 4-литровую бензиновую "шестерку" мощностью 282 л. с. До сотни машина разгоняется за 7,1 секунды. Максимальная скорость Aston Martin DB5’1964 составляет 236 км/час. Пробег данного экземпляра — 22 тысячи миль (35,2 тыс. километров).Как подтвердил Крис Бейкер, (Chris E. Baker) генеральный менеджер по сервису Aston Martin Lagonda, этот автомобиль был действительно построен в 1964 году, а 1 января 1965 года доставлен дилером Aston Martin участнику известнейшего ливерпульского квартета The Beatles Джорджу Харрисону. Спорткар имеет некоторое оборудование, которое не являлось стандартным для модели DS5 и было специально заказано Харрисоном Так, машина оснащена хромированными спицевыми дисками с покрышками Avon, пневмоклаксоном FIAM, съемным подголовником на пассажирском кресле и ремнями безопасности Britax. Некоторое время этот автомобиль провел в музее Токио, а затем перешел в руки к частному коллекционеру, которому удалось сохранить спорткар в полностью оригинальном состоянии, не реставрируя его. Перед аукционом автомобиль прошел в Германии профессиональную инспекцию в дюссельдорфской компании GKK Gutachtenzentrale. Она заключила, что в течение всей истории машины некоторые части автомобиля перекрашивались, однако качество работ вполне приемлемо. Автомобиль находится в хорошем, и, что самое важное, – в оригинальном состоянии, в полном соответствии со спецификацией завода. Трехспицевое деревянное рулевое колесо и приборы – в полном порядке. Помимо Aston Martin DB5, на торги также будет выставлен автомобиль Cord 810 Phaeton образца 1936 года, некогда принадлежавший гитаристу группы Led Zeppelin Джимми Пейджу. Также на акуционе появится возможность купить редкие Mercedes-Benz 540K Cabriolet A 1937 года (ориентировочная стоимость 500-600 тысяч фунтов стерлингов) и Mercedes-Benz 300SL Roadster 1958 года (225-275 тысяч фунтов стерлингов).
Обнародованы подробности о пакете Track Pack для Nissan GT-R 2013
Когда Nissan представила новый Nissan GT-R 2013, она также сообщила о дополнительном пакете Track Pack, позиционируемым, как предоставляющий дополнительные преимущества на гоночной трассе. Теперь, представители японского авто производителя, наконец-то, обнародовали подробную информацию об этом гоночный пакет, а также о его доступности к заказу.
Новая версия Track pack предполагает наличие новых облегченных шестиспицевых легкосплавных дисков. Также инженеры компании улучшили систему охлаждения передних тормозных дисков за счет размещения дополнительных каналов в переднем бампере. Это позволило добиться снижения температуры на 100 градусов Цельсия. Подобные каналы для охлаждения задних тормозных дисков расположены и в кормовой части спорткара. Мощность двигателя осталась неизменной. Перестройке подверглась и подвеска Nissan GT-R 2013 Track pack, которая стала более отзывчивой, а регулируемые амортизаторы добавляют комфорта при езде на автомобиле по обычным дорогам. При помощи электроники может регулироваться для выбора более удобной эксплуатации – от жесткой спортивной до очень комфортной дорожной. Чтобы с экономить несколько евро, интерьер лишился заднего сидения. А передние сидения Recaro оснастили специальными валиками и все это обшили инновационным материалом высокого трения, чтобы помочь сохранить положение водителя во время резких поворотов. На центральной консоли появилась эмблема Track Pack, определяющая модель в качестве специальной версии GT-R. Напомним, что стандартная модель 2012 GT-R имеет двигатель 550 л.с., который позволяет разгоняться от 0 до 100 км/час за 2,7 секунды. Стоимость пакета эквивалентна 11700 евро. Первые поставки автомобилей начнутся в марте следующего года. Однако, только в Великобританию и Японию. В настоящее время не известно, появится ли автомобиль в странах с левосторонним управлением. Это один из самых легких GT-R, поскольку он будет выпускаться в двухместной конфигурации.
BMW представил серийный четырехдверный Gran Coupe 6 Series
Компания BMW представила модель 6-Series Gran Coupe, премьера которой состоится в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а продажи стартуют предстоящим летом. Размеры нового четырехдверного купе 6-й серии составляют: длина - 5007 мм, ширина - 1894 мм, высота - 1392 мм, колесная база - 2968 мм. Автомобиль получил узнаваемый дизайн, ксеноновые фары и 18-дюймовые легкосплавные диски. В отделанном коже салоне компоновки «4+1» наличествуют двухзонный автоматический климат-контроль, подогреваемые передние сиденья, GPS-навигация. Уже в базе Gran Coupe оснащается системой Driving Dynamics Control, позволяющей перенастраивать рулевое управление, систему стабилизации, двигатель, КПП и отклик на нажатие педали газа. Эта система работает в четырех режимах — Comfort, Sport, Sport+ и Eco Pro. Опционально доступны адаптивные светодиодные фары головного света, проекционный дисплей, камера заднего вида, системы ночного видения, контроля за мертвыми зонами, кругового обзора и предупреждения о пересечении сплошной линии. Кроме того, Gran Coupe получит спортивный М-пакет с аэродинамическим обвесом, светодиодными противотуманками, спортивной выпускной системой, черными суппортами тормозов, насадками на выхлопные патрубки того же цвета, 19- либо 20-дюймовыми дисками и особой отделкой салона. Доступны 2 эксклюзивных цвета окраски кузова. Объем багажника новинки составляет 460 л. Линейка силовых агрегатов 6-Series Gran Coupe включает три двигателя: 640i оснащен турбированным трехлитровым V6 мощностью 320 л.с., разгоняющим машину до 100 км/ч за 5,4 сек; 650i получил турбированный 450-сильный 4,4-литровый V8, разгон до 100 км/ч у которого занимает 4,6 сек.; наконец, 640d имеет трехлитровый 313-сильный дизель, хотя и наименее мощный в линейке, но достигающий заветной 100 км/ч за 5,4 сек. Все двигатели комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а их максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.Все версии также оборудованы системой Start-Stop и системой рекуперации энергии торможения. Для самой мощной в качестве опции доступен полный привод. Задний привод является стандартной опцией, полный привод доступен лишь для версии 650i.На европейском рынке автомобиль должен появиться к лету 2012 года.
Международное автошоу в Детройте – выставка особая. Американский рынок заметно отличается от европейского как по предпочтениям, так и по целевой аудитории. Тем не менее, для январского мероприятия, первого в году, автопроизводители разных континентов приберегают интересные новинки. Например, Mercedes-Benz покажет в Детройте шестое поколение SL. Mercedes-Benz представит самый роскошный родстер - SL, сочетающий спортивность, стиль и комфорт с новаторскими решениями. Главные особенности новинки: кузов автомобиля почти полностью сделан из алюминия, что позволило снизить общую массу автомобиля на 140 кг по сравнению с предшественником, двигатели модели в среднем на 29% экономичнее, уникальная система FrontBass позволяет превратить роскошный спортивный автомобиль в концертный зал, а система MAGIC VISION CONTROL оставляет лобовое стекло всегда чистым за счет подачи воды прямо на щетки. Европейские покупатели первоначально получат две модификации Mercedes SL — SL350 и SL500. Первая будет иметь под капотом 302-сильный 3,5-литровый V6, который сможет разгонять машину до 100 км/ч за 5,9 секунды. При этом производитель уверяет, что средний расход такого мотора составит около 6,8 л на 100 км. Mercedes SL500 получит 4,7-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Такой двигатель будет развивать 430 л. с. и 700 Н·м. На разгон до скорости 100 км/ч у машины уйдет 4,6 секунды. По официальным данным, расход топлива у нового SL500 составит 11,1 л на сотню. Обе версии будут работать с 7-ступенчатым автоматом. Покупатели смогут выбрать один из двух вариантов настройки подвески: Agility Control или Active Body Control (опция). SL оснащается новым электромеханическим усилителем Direct-Steer с переменными характеристиками, адаптивным круиз-контролем, системами контроля усталости водителя Также новинка получила современную складную крышу. Она может быть либо со стеклянной панелью, либо с системой Magic Sky с регулятором прозрачности. Основан съемный верх будет на легкой магниевой раме. Складываться крыша способна за 20 секунд. Кроме этого, Mercedes-Benz выпустит специальную версию SL Edition 1, которая будет отличаться от базовых версий: панорамной крышей, аэродинамическим обвесом AMG, спортивной подвеской, 19-дюймовыми колесными дисками AMG, отделкой салона кожей наппа, системой AIRSCARF, подогревом сидений, приглушенным освещением и аудиосистемой Harman / Kardon LOGIC7. Модель SL 350 Edition 1 будет на 19 028,1 евро дороже серийной модификации, а SL 500 Edition 1 – на 22 598,1 евро. Продажи нового поколения Mercedes-Benz SL стартуют уже весной 2012 года.
Голландская автомобильная компания Donkervoort Automobielen сделала новогодний подарок всем любителям быстрых и необычных автомобилей — она представила свой новый спорткар Donkervoort D8 GTO. Donkervoort Automobielen BV — производитель спортивных автомобилей, расположенный в Лелистаде в Нидерландах. Производимые автомобили основываются на дизайне Lotus Seven. По официальным данным, процесс создания этого автомобиля длится уже около двух лет, и постепенно приближается дата его логического завершения. Продажи Donkervoort D8 GTO должны стартовать уже в следующем году, причем в первую очередь в Европе. Производитель уже принимает предварительные заказы на Donkervoort D8 GTO. Стоимость спорткара далеко не самая низкая — от 100 до 150 тысяч евро, и это без учета налогов и прочих сборов, но уже 25 таких автомобилей обрели будущих хозяев. Они получат свое приобретение в первые дни работы конвейера компании Donkervoort. Стоимость Donkervoort D8 GTO варьируется в указанных пределах из-за различной комплектации. Портал Autoblog пишет что, со своими братьями и сестрами у модели мало общего. Голландцы обеспечили идеальное место для двигателя 2,5-литровый TFSI от Audi. Тот же самый агрегат вы найдете в TT-RS, только на Donkervoort он на 30 кг легче - результат модификации совместно с инженерами Audi.Обо всех изменениях, внесенных в конструкцию двигателя от Audi сотрудники Donkervoort, естественно, не сообщают. Журналистам Autoblog удалось лишь узнать о наличии нового впускного коллектора. У данного немецкого двигателя есть еще одна особенность: работая на бензине и обладая турбиной при объеме 2,5 литра, он может развивать мощность 400 л.с., и для этого не нужно копаться в подкапотном пространстве или прошивать электронный блок управления. Изменять настройки мотора можно с помощью специальной кнопки, выведенной на центральную консоль. Рядом с ней, кстати, расположена кнопка активации системы контроля тяги. Это новшество, ранее не присутствовавшее в автомобилях Donkervoort, пригодится для перемещения на D8 GTO во время сильного дождя. Крутящий момент составит 449 Нм. Такие цифры для двухместного родстера, весящего всего 698 кг, должны сделать его самым быстрым в конюшне Donkervoort., достигаемым уже на 1600 оборотов двигателя. Разработчики сообщают, что подобного результата они добились за счет снижения веса автомобиля и доработки силового агрегата. Кузов Donkervoort D8 GTO выполнен из стали и имеет множество акцентов из углеродистого волокна. Платформа автомобиля по сравнению с предшественником слегка увеличилась — она стала на 35 сантиметров длиннее и на 15 сантиметров шире. При этом вес машины снизился до 700 килограммов. Остается добавить, что лишь первые несколько экземпляров Donkervoort D8 GTO будут поставляться с двигателями Audi — остальные получат еще более мощный мотор, сведения о котором пока отсутствуют. Как и предполагалось, автомобиль прибавил в размерах и опередил другие болиды Donkervoort (GT и D8 270RS) на 30 см. в длину и 15 см. в ширину, а цельные двери "раскачиваются" вверх в стиле Koenigsegg.
В Украину завезли самую быструю Lamborghini! Ради получения этой модели пораньше, арабы переплачивали n-ное количество денег. Королевская семья Катара тоже преуспела - заказала единственный в своему роде голубой экземпляр. Но и Украина не отстает в плане обновление парка мажЫрных тачек. На днях нам стало известно, что первый Lamborghini Aventador уже пересек границу нашей родины!
Сколько будет стоить новинка в рознице, пока что неизвестно. Но по нашей информации, ввозная стоимость составила четверть миллиона евро. Как видно на снимках, автомобиль окрашен в оранжевый цвет.
Напомним, что Aventador LP700-4 - это преемник модели Murcielago, который считается самым быстрым массовым автомобилем в истории марки. Он способен разгоняться до 100 км/ч всего за 2,9 секунды, а его максималка ограничена на отметке в 350 км/ч. Хотя, по утверждениям создателей, флагманский "итальянец" может ехать едва ли не 400 км/ч - была бы подходящая резина.
Источник ТЖ п.с: на сайте коменты не очень хорошие, так что сорри
У меня сменился ник в tdu2: micuk777
Сообщение отредактировал
maximus777max - Понедельник, 19.12.2011, 20:32
Французская компания Ludovic Lazareth представила квадроцикл под названием Wazuma V8F, оснащенный восьми цилиндровым двигателем Ferrari (марка донора не сообщается.)
Подвеска квадроцикла с четырьмя горизонтального расположенными амортизаторами была разработана специально для Wazuma V8F компанией EMC. Новинка, масса которой составляет всего 650 килограммов, оснащена трехлитровым итальянским мотором мощностью 250 л.с., работающим в паре с шести ступенчатой секвентальной коробкой передач BMW(М3).
Помимо этого, квадроцикл имеет 18-дюймовые колесные диски Momo с покрышками размерности 285/30 спереди и 315/30 сзади, а также мощные тормозные механизмы Brembo с 324-миллиметровыми дисками.
Стоимость квадроцикла Lazareth Wazuma V8F, выставленного на продажу, составляет 200 тысяч евро.
Если ее развивать, то, думаю, может получиться очень хорошая вещь
мда, кризис повлиял что ли, или немц обленились...короче ппц, китайский мерин 
это что то новое из области машиностроения 
