Куда полезней изучать не книги, а людей.
Ларошфуко |
|
|
[Гоночный центр] Миссия невыполнима?
| | |
|
|
Дата: 21.07.2011, 10:58 |
TiGER
Генералиссимус
| vxsw, изюминка в том, что по деревянному мосту нужно ехать?
4...
|
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 11:05 |
vxsw
AC
| почти угадал)) вернее угадал, но не все))
если сомневаешься есть тебе или не есть - лучше не ешь,
если сомневаешься спать тебе или не спать - лучше не спи,
если сомневаешься жить тебе или не жить...
|
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 11:07 |
TiGER
Генералиссимус
| vxsw, 
4...
|
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 11:11 |
vxsw
AC
| на самом деле затягивает зараза)) я как зайду туда "время улучшить", так на час-полтора там и зависаю))
кстати т.к. я играю на клаве с автоматом (в смысле коробка автомат), то у тех кто на руле и/или геймпаде еще бонус по времени х)
если сомневаешься есть тебе или не есть - лучше не ешь,
если сомневаешься спать тебе или не спать - лучше не спи,
если сомневаешься жить тебе или не жить...
|
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 13:26 |
Veron
DTM Club
| [off]Quote (vxsw) то у тех кто на руле и/или геймпаде еще бонус по времени х)
оо.. серьезно? Сколько?[/off]
Будь счастлив.
|
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 13:30 |
axelrol
Crazy Driver
| [off] Veron,
Да интересно узнать, как обладателю X360 Pad ))[/off]
TDU 1: axelrol (ACE) RIP 29.09.12| Steam: axelrol
TDU 2: axelrol (73lvl) RIP
Обзор DLC2
|
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 13:32 |
vxsw
AC
| да хз, но с учетом того, что все говорят, что на клаве ездить невозможно, а на руле/геймпаде вообще красота или на крайняк терпимо, то бонус должен быть неплохой
з.ы. уже есть проехавшие?
если сомневаешься есть тебе или не есть - лучше не ешь,
если сомневаешься спать тебе или не спать - лучше не спи,
если сомневаешься жить тебе или не жить...
Сообщение отредактировал
vxsw - Четверг, 21.07.2011, 13:33 |
|
|
|
|
|
Дата: 21.07.2011, 13:38 |
Veron
DTM Club
| Quote (vxsw) а на руле/геймпаде вообще красота или на крайняк терпимо, то бонус должен быть неплохой
аа в этом смысле...ну да автомат в игре тупой, а дерганые повороты на клаве портят скорость.
Будь счастлив.
|
|
|
|
|
|
Дата: 22.07.2011, 09:18 |
vxsw
AC
| ну ладно, продолжим
думаю все уже поняли, что ехать по размеченному гпс-ом маршруту смысла нет ни какого, и выбор машины сводится исключительно к "Б" классу, т.к. большая часть оптимального маршрута идет по газонам.
TiGER был прав насчет моста, только он там не один, их четыре. и все четыре относительно узкие.
обозначил на карте зелеными полосками:
собственно эти мосты и составляют всю проблему - малейший косяк, и машина или встанет колом, или улетит в воду / на дорогу. я уже не говорю о последствиях "сброса на дорогу".
на самом деле трасса довольно сложная и полезна для тренировки "точности" вождения.
ловкость у меня не больно-то и хорошая, по этому записать два круга нормального прохождения пока не получилось, ну по крайней мере моя версия маршрута в ролике вполне видна (отставание от "норматива" ~1-2 секунды - в паре мест обкосячился):
если кто-то будет пробовать эту трассу "на ловкость", было-бы интересно узнать результаты
если сомневаешься есть тебе или не есть - лучше не ешь,
если сомневаешься спать тебе или не спать - лучше не спи,
если сомневаешься жить тебе или не жить...
Сообщение отредактировал
vxsw - Пятница, 22.07.2011, 09:20 |
|
|
|
|
|
Дата: 22.07.2011, 10:23 |
LaVa
Экстремал
| я хотел попробывать вчера,только не нашёл
LaVa
|
|
|
|
|
|
Дата: 22.07.2011, 10:33 |
vxsw
AC
| она ближе к концу скорее всего. вечером было 27 участников, 2-й результат субару 3:25 и 3-й на зонде не помню сколько, но дофига х)
если сомневаешься есть тебе или не есть - лучше не ешь,
если сомневаешься спать тебе или не спать - лучше не спи,
если сомневаешься жить тебе или не жить...
|
|
|
|
|
|
Дата: 23.07.2011, 14:35 |
LaVa
Экстремал
| проехался я много пару раз  в последний мост всё не получается въехать быстро,сегодня повторю))
LaVa
|
|
|
|
|
|
Дата: 10.01.2012, 07:19 |
Lokey
Заглянувший
| Видать это я был на субару) мог и лучше, раза с 10 получилось проехать нормально)
|
|
|
|
|
|
Дата: 17.01.2012, 22:11 |
mester
Заглянувший
| крутая трасса
|
|
|
|
|
|
